OMF | Das Opel-Modell-Forum

Ich habe gerade nach langer Zeit eine meiner empfindlichsten Sammlungslücken schließen können.
In Frankreich bin ich fündig geworden. Das Objekt der Begierde war ein DTM Vectra aus dem Jahr 2004,
Fahrer M. Reuter. Fast drei Jahre gesucht, nun bin ich stolz wie Oskar!

suche seit Ewigkeiten von Gama den Corsa B 750000.....250T 500T und 1Mil hab ich.....

Botze hat geschrieben:suche seit Ewigkeiten von Gama den Corsa B 750000.....250T 500T und 1Mil hab ich.....

Hallo, ich kenne mich bei den vielen Labelungen von Gama nicht gut aus, habe zuletzt nur einen Astra G mit "750.000" gesehen.
http://www.ebay.de/itm/like/Opel-Astra- ... RTM2266093


Beste Grüße
Peter

Alex hat geschrieben:Moin,

vor Jahren lief mir bei eBay mal ein Bitter SC als Viertürer über den Weg - irgendein russisches Kleiserienmodell. Konnte ich mir damals nicht leisten und ich habe ihn auch nie wieder gesehen...

Gruß Alex

Servus Alex,
über Deinen Hinweis bin ich erst darauf gekommen, dass es eine 4-türige Limousine von Bitter gab. Bilder davon sieht man nicht, sofern man nicht gezielt sucht.
Beim recherchieren zu meinem 2-türer von AMR habe ich hoch erfreut auch das folgende Angebot gefunden. Es hat allerdings 2-3 Sekunden gedauert, bis ich das böse "1:87" gelesen habe. Also leider keine Hilfe für Deine Suche.
Grüße
Peter

P-Opel-Coll hat geschrieben:

Alex hat geschrieben:Moin,

vor Jahren lief mir bei eBay mal ein Bitter SC als Viertürer über den Weg - irgendein russisches Kleiserienmodell. Konnte ich mir damals nicht leisten und ich habe ihn auch nie wieder gesehen...

Gruß Alex

Servus Alex,
über Deinen Hinweis bin ich erst darauf gekommen, dass es eine 4-türige Limousine von Bitter gab. Bilder davon sieht man nicht, sofern man nicht gezielt sucht.
Beim recherchieren zu meinem 2-türer von AMR habe ich hoch erfreut auch das folgende Angebot gefunden. Es hat allerdings 2-3 Sekunden gedauert, bis ich das böse "1:87" gelesen habe. Also leider keine Hilfe für Deine Suche.
Grüße
Peter

Für H-P Lang - den älteren der "Danhausen"-Brüder - habe ich damals u.a. auf Basis des AMR-Modells ein Urmodell des 4-türigen SC und des Cabriolets gebaut. Ob sie damals überhaupt erschienen sind, vermag ich nicht zu sagen. Zu finden sind sie heute jedenfalls wohl nicht mehr. Und wenn alles suchen nicht hilft, bleibt eben nur eines...

Auto-Claus hat geschrieben:

P-Opel-Coll hat geschrieben:

Alex hat geschrieben:Moin,

vor Jahren lief mir bei eBay mal ein Bitter SC als Viertürer über den Weg - irgendein russisches Kleiserienmodell. Konnte ich mir damals nicht leisten und ich habe ihn auch nie wieder gesehen...

Gruß Alex

Servus Alex,
über Deinen Hinweis bin ich erst darauf gekommen, dass es eine 4-türige Limousine von Bitter gab. Bilder davon sieht man nicht, sofern man nicht gezielt sucht.
Beim recherchieren zu meinem 2-türer von AMR habe ich hoch erfreut auch das folgende Angebot gefunden. Es hat allerdings 2-3 Sekunden gedauert, bis ich das böse "1:87" gelesen habe. Also leider keine Hilfe für Deine Suche.
Grüße
Peter

Für H-P Lang - den älteren der "Danhausen"-Brüder - habe ich damals u.a. auf Basis des AMR-Modells ein Urmodell des 4-türigen SC und des Cabriolets gebaut. Ob sie damals überhaupt erschienen sind, vermag ich nicht zu sagen. Zu finden sind sie heute jedenfalls wohl nicht mehr. Und wenn alles suchen nicht hilft, bleibt eben nur eines...

Hi Claus,
sehr interessant, was Du zum 4-Türer zu berichten hast.
Auf der Bodenplatte des AMR-2-Türers steht "BITTER Coupé '84 - Minichamps - Ref. 388 - Made in France by amr".
Für "Minichamps" hatte ich mir keinen Reim machen können. Das hat also etwas mit Lang-Danhausen-Minichamps zu tun, oder?

Und war AMR die verlängerte Werkbank von Lang-Danhausen? Die OVP des 2-Türers (sehr hochwertig mit schönem Bodenträger) ist allerdings nur mit AMR gelabelt, kein Hinweis auf Lang-Danhausen etc.
Ein Bild eines AMR-Cabrio findet man bei worthpoin.. Dort wird nicht erwähnt, dass es ein Umbau sei.

Grüße
Peter

Danhausen in Aachen, ursprünglich ein Laden in der Kleinkölnstrasse noch mit Mutter Lang hatten sich zu "dem" Versandhändler für Modellautos aller Art entwickelt - der jährliche Katalog war die Bibel für Sammler....
Etliche Modelle sind damals sicher auf Anregung und/oder im Auftrag von Danhausen entstanden - ich denke auch der Bitter SC. AMR war nicht der einzige Lieferant, auch SMTS, Plumbies oder Tin Wizard gehörten dazu....
Damals haben sich die beiden Brüder ziemlich gestritten - PG Lang machte in Paul´s Model Art (> Minichamps), HP Lang hatte zunächst noch den Laden in der Kleinkölnstrasse. Unter dem Label MoNoFe versuchte er einiges an Konkurrenzmodellen zu PG Lang - so hatte ich einige Urmodelle für ihn gefertigt. Die beiden SC-Urmodelle hatten garantiert keinen Hinweis auf AMR!

Moin,

also SC Coupé und SC Cabrio habe ich hier noch als angefangene Resine-Bausätze herumliegen (zu gut weggepackt). Müssten eigentlich beide von MoNoFe sein...

Gruß Alex

Alex hat geschrieben:Moin,

also SC Coupé und SC Cabrio habe ich hier noch als angefangene Resine-Bausätze herumliegen (zu gut weggepackt). Müssten eigentlich beide von MoNoFe sein...

Gruß Alex

MoNoFe in Resine?!? Jene Monza A2 und Manta B CC in Resin, die heute noch ab und zj angeboten werden, dürften auch Plagiate sein....
Damals gab es wohl zahlreiche Raubkopien von Kleinserienmodellen aller Art - Provence Moulage z.B. isst meines Wissen daran untergegangen...

Auto-Claus hat geschrieben:

Alex hat geschrieben:Moin,

also SC Coupé und SC Cabrio habe ich hier noch als angefangene Resine-Bausätze herumliegen (zu gut weggepackt). Müssten eigentlich beide von MoNoFe sein...

Gruß Alex

MoNoFe in Resine?!? Jene Monza A2 und Manta B CC in Resin, die heute noch ab und zj angeboten werden, dürften auch Plagiate sein....
Damals gab es wohl zahlreiche Raubkopien von Kleinserienmodellen aller Art - Provence Moulage z.B. isst meines Wissen daran untergegangen...

- die beiden Letzgenannten habe ich auch. Ich gehe am nächsten Wochenende mal in gut verräumten Umzugskisten graben...