Allgemeines und Grundsätzliches - Originalfarben beim 54'er Kapitän

Allgemeines und Grundsätzliches

Originalfarben beim 54'er Kapitän
eröffnet von: Laubfrosch
Letzter Beitrag: 08.03.04 um 19:55

1. geschrieben von: Laubfrosch

geschrieben am: 07.03.04 um 14:22

Hallo,
ich möchte demnächst meinen Hostaro-Bausatz vom 54er Kapitän in Angriff nehmen. Kann mir da einer Informationen über die Farben geben, in denen das Original zu haben war?

Ich habe darüber bisher nicht viel finden können, außer einer Variante: cordobablau mit charmonixweißem Dach.

Auch sehr nett, wenn's denn original war.
Ansonsten möchte ich mich halt farblich nicht allzuweit vom Vorbild entfernen.

Gruß
Laubfrosch

2. geschrieben von: C-H

geschrieben am: 06.03.04 um 21:13

Hallo!
Zum 54er Kapitän habe ich keine direkten Unterlagen. Die allerersten waren Cortinagrau lackiert (mit remograuem Dach). Von der Herstellungszeit passen auch:

100 Cortinagrau
101 Comograu
103 Alabastergrau
200 Schwarz
203 Neptunblau
294 Monacoblau
305 Savonagrün
400 Saharagelb
500 Burgunderrot

Chamonixweiß hat es m.W. erst ab 1961 gegeben. Das müßte (das fast weiße) Alabastergrau gewesen sein.

Gruß, C-H

3. geschrieben von: Laubfrosch	geschrieben am: 06.03.04 um 23:37
Herzlichen Dank, das hilft mir schon sehr viel weiter! Ich denke dann wird es wohl neptunblau mit alabastergrauem Dach oder einfarbig burgunderrot. ... immer diese Entscheidungen! Grüße Laubfrosch

4. geschrieben von: C-H	geschrieben am: 07.03.04 um 14:43
Wenn Burgunderrot, dann vielleicht auch mit schwarzem Dach. Dieser 56er sieht doch sehr nobel aus, oder? Gruß, C-H

5. geschrieben von: Laubfrosch	geschrieben am: 07.03.04 um 17:35
Hallo C-H, vielen dank für's Einstellen der Bilder. Das war in der Tat meine Quelle für blau-graue Variante. Macht die Entscheidung aber nicht unbedingt leichter... (Rot-Schwarz sieht wirklich sehr gut aus!) Gruß Laubfrosch

6. geschrieben von: C-H

geschrieben am: 08.03.04 um 19:55

Tja, wenn man den 54er Kapitän leichter bekäme ...

Aber ein Großserienmodell ist auch zu seinem 50. nicht in Sicht, und den Hostaro-Bausatz muß man mittlerweile ganz schön suchen.

Dann könnte man nämlich auch mal überlegen, etwas sehr Ausgefallenes zu machen: Das 1. Serienmodell des Wagens, das Opel am 15. September 1953 der Presse als "Super-Chevrolet-Service" präsentierte, um die Reaktionen zu testen:

Weitestgehend ohne Chromschmuck zeigte sich der Kapitän in matter, graugrüner Farbe. Wenig später stand er so auch auf dem Pariser Salon.

Gruß, C-H

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