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  Olympia Rekord Caravan 53 Schienenwagen
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 Autor Thema: Olympia Rekord Caravan 53 Schienenwagen
RAK2
Kadett


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  Olympia Rekord Caravan 53 Schienenwagen Datum:11.10.02 um 01:12


Moin Moin,
bei der Suchaktion zum Astra/Kadett Wohnwagen fiel mir der Olympia in die Hände. Der Wagen gehört den "Buxtehuder - Harsefelder Eisenbahnfreunden".





Vielleicht wagt einer von uns mal diesen Umbau.

Gruß
Jörg

Man beachte auch den schönen Pwghs 54!
C-H



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C-H
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  Re: Olympia Rekord Caravan 53 Schienenwagen Datum:10.10.02 um 21:31


Den ersten Hinweis auf diese Schienen-Kraft-Draisine erhielt ich vor längerer Zeit von Alex, der mir das Bild dieser Postkarte von einer Ebay-Auktion übermittelte.



Schon seit mehreren Monaten läuft eine Anfrage an den EK-Verlag Freiburg - bislang ohne Ergebnis. Ich bin deshalb sehr froh über diesen Beitrag, denn nun weiss ich, wo ich hin muss





Der Nachbau ist bereits beschlossene Sache. Spätestens, wenn durch das angekündigte OCC-Modell einer der Kombis von Leader freiwird.


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Alex
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  Re: Olympia Rekord Caravan 53 Schienenwagen Datum:10.10.02 um 21:30


Moin,

danke für die besseren Bilder, habe meines (die oben erwähnte die Postkarte) auf die Schnelle noch nicht wiedergefunden...

Was wir hier im Original sehen, ist übrigens das übernächste "Team-Edition"-Modell. Geplant in der OCC ist meines Wissens ja der entsprechende CarAVan, für die TE wird dann nicht eine andere Farbe genommen sondern es werden lediglich die Radsätze ausgetauscht...

Gruß

Alex
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RAK2
Kadett


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  Re: Olympia Rekord Caravan 53 Schienenwagen Datum:10.10.02 um 22:16


Hallo Alex,

bist Du sicher was das TE Modell betrifft ?

Gruß
Jörg


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Berti
P1 - Freak


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  Re: Olympia Rekord Caravan 53 Schienenwagen Datum:10.10.02 um 22:39


Moin, Moin,
Etwas konkreter: Der Oly wurde für die Bm (Bahnmeisterei) der Osthannoverschen Eisenbahn AG (OHE) in deren Werkstatt in Celle für den Schienenbetrieb umgerüstet. Später kam der Wagen zur Buxtehuder-Harsefelder Eisenbahn. Diese wiederum veräusserte den Kl (Kleinwagen; Fahrdienstlich korrekte Bezeichnung nach der Anschriftentafel des Fahrzeuges die eine besondere Behandlung durch den Fahrdienstleiter erfordert) an die gleichnamigen Eisenbahnfreunde. Der Oly wurde bei der OHE durch einen Rekord ersetzt. Das Bild seht Ihr unten, das entstand am 17.04.1993 im Eisenbahnmuseum Braunschweig. Der Wagen gehört heute dem Verein Braunschweiger Verkehrfreunde e.V. und ist in jenem Museum an bestimmten Öffnungstagen zu besichtigen.
Grüße vom Berufseisenbahner und Fahrdienstleiter Berti



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Alex
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  Re: Olympia Rekord Caravan 53 Schienenwagen Datum:10.10.02 um 23:21


... unglaublich!

Wie wäre es eigentlich mit ein paar Vivaros für den Einsatz auf schwach frequentierten Regio-Expreß-Strecken?

Fragt sich

Alex
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C-H
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  Re: Olympia Rekord Caravan 53 Schienenwagen Datum:11.10.02 um 21:26


Nette Vorstellung! Aber der Oly und der Rekord waren reine Bahndienstfahrzeuge, dienten also nicht dem öffentlichen Verkehr. Damit bereiste der Bahnmeister sein Grundstück, das eher lang denn breit ist.
Die Bahnmeistereien sind für Schienen und Gleisoberbau, schlicht gesagt: für den eigentlichen Fahrweg der Eisenbahn zuständig. Daneben gibt's noch Signal-, Fahrleitungs-, Brücken-, Fernmeldemeistereien.


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Alex
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  Re: Olympia Rekord Caravan 53 Schienenwagen Datum:12.10.02 um 12:38


Moin,

Zitat
Nette Vorstellung! Aber der Oly und der Rekord waren reine Bahndienstfahrzeuge, dienten also nicht dem öffentlichen Verkehr. Damit bereiste der Bahnmeister sein Grundstück, das eher lang denn breit ist.[...]


- hmm, das ist ja soweit auch ok.

Aaaaaaaaaber: Als alter Sylter weiß ich, daß bei der dortigen Inselbahn fünf Borwardt-Sattelschlepper in Diensten waren, denen Auflieger aus umgebauten Personenwagen verpaßt worden sind. Diese Sattelschlepper konnten bis zu 53 Passagiere transportieren, war nicht mehr genug Platz, so fuhren Gäste auch vorne beim Fahrer mit. An den Endbahnhöfen in List bzw. Hörnum wurden eigens mit Muskelkraft(!) betriebene Drehscheiben installiert, um die Fahrzeuge wenden zu können - war oft eine Riesengaudi für die Fahrgäste, da mit Hand anzulegen.

Hintergrund des Ganzen: Die Gleise waren halt in den Dünen verlegt, daher waren hohe Achslasten nicht möglich, dennoch stieg aber seit den 50ern das Passagieraufkommen sehr stark. So kamen halt die 5 Borgwardts nach Sylt...

Leider waren's keine Blitze, das hätte vielleicht einen interessanten Umbau ergeben!

Irgrendwann einmal habe ich aber meine persönliche Nordsee-Inselbahn auf dem Dachboden...

Gruß

Alex
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C-H
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  Re: Olympia Rekord Caravan 53 Schienenwagen Datum:12.10.02 um 15:03





Als H0m-Modell zu haben von:

Fa. Panier
Ewige Weide 14
D-22926 Ahrensburg

1160/12   Borgward-Sattelschlepper LT 1, Sylter Verkehrsgesellschaft
1162/12   dito, LT 2 - 4

Die Auflieger waren übrigens keine umgebauten P-Wagen, sondern stammten von Talbot in Aachen.

Vergleichbares gab es durchaus auch von Opel! Wenn auch nicht für Schienenbetrieb.







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Hein
Blitz


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aus: Auf'm Leuchturm, bei Muttern futtern, sonst bei Erna



Dich erkenn ich mit verbundnen Augen ... Mein Flensburger!

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  Re: Olympia Rekord Caravan 53 Schienenwagen Datum:14.10.02 um 18:46


Zitat
Leider waren's keine Blitze, das hätte vielleicht einen interessanten Umbau ergeben!


Jetzt baun wir erstmal 'nen oll'n Omega-Kombi um,

Zitat
Irgrendwann einmal habe ich aber meine persönliche Nordsee-Inselbahn auf dem Dachboden...


und dann legen wir Gleise vom Leuchtturm über die Mole bis zum Dorfkrug, mit Weiche auf'm Marktplatz zu Söders Kramladen un weiter bis achtern in Deinen Garten!

All'ns kloar, Alex?


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