Hallo Zeronull, hallo Alex!
Hallo Opelsammler!
Ich finde es interessant, was meine kleine Zugabe hier hervorruft. Ich muß Euch beiden in gewissem Maße Recht geben.
Sicherlich hat Zeronull Recht, wenn er sagt, daß ein Markt abgegrast ist, auch hat Alex Recht, wenn es um das Thema Kosten-Controlling geht.
Ich sammle ja nun hauptsächlich Musclecars. Ich habe nun auch mittlerweile viele "billige" Modelle durch deren kostenintensiveres und auch qualitativeres Pendant, daß nachher auf den Markt kam (z. b. Dodge Charger von Ertl,war der Hersteller von der ersten Serie und sogar auch des Austauschmodells)ersetzt. So stelle ich mir die Frage, warum Z. B. Minichamps nicht einen Manta auf den Markt werfen sollte, der zum einen schon mal besser verarbeitet ist als der von Revell, und der zu dem meist auch noch wirklich limitiert und somit wirklich ein Sammlerobjekt ist.
Mein Kommentar war schon im Allgemeinen auf die Qualität von Revell zielend, die gerade mal für Spielzeuge taugt. Revell hatte bisher schon einige Modelle., die mich interessiert haben, da diese aber auch von anderen Herstellern angeboten worden sind habe ich als Sammler, nicht nur als Freak eines Automodells, das Hochwertigere gekauft. Nur weil es den B-Manta bisher nur von Revell gibt, habe ich mir diesen auch von Revell gekauft. Dieser wird bei mir aber nie den "Weichei"-Status eines Plymouth GTX von GMP erreichen, da dieser nicht so filligran gearbeitet ist. Wie Alex schon sagt, sind es die Sammler, die Ansprüche haben. Ich als Sammler bin von dem 400er Manta von Revell nicht enttäuscht, da ich weiß, was Sammlermodelle kosten und was Revell an Preis-Leistungsverhältnis anbietet. Schön ist es zu sehen, was manche aus diesen "Billigmodellen" machen. Ich habe gestern zwei Manta B GT/E angeschaut, die in einem Tagebbau-Bergwerk fotografiert worden sind, die weit aus besser aussehen, als die gelbe oder weiße Variante von Revell. Von den Revell Modellen darf man (wie schon erwähnt) nichts erwarten. Die sind nicht limitiert, und vom Preis her in einem Segment angeordnet, daß unter Sammlern keine Rolle spielt. Ich wünsche mir jedenfalls (so wie es Alex schon sagt) immer noch, daß man den Manta, ob nun als 400er oder GT/E in einer Detaillierung bekommt, in der man sich dieses Teil gerne in die Vitrine stellt und sagt: "Das waren noch Autos!". Der Manta ist heute kein angesagtes Auto mehr. Warum wird dieser dann als Spielzeug produziert, wenn die Kinder ihn heutzutage sowieso nicht kennen? Wir, die Älteren, kennen ihn. Auch wenn ich ihn zu dem Zeitpunkt, wo er aktuell war nicht hätte fahren dürfen, so ist der Manta eines meiner Autos, die ich gerne mal fahren würde. Da ein Original für mich zu teuer und zeitaufwändig ist, hätte ich gerne ein qualitatives Modell von diesem Auto. Warum dann nicht auf ein solches hoffen?
Die Nachfrage regelt das Angebot.
Warum dann nicht nach einem qualitativen Modell schreien?
Das Modell von Revell reicht mir jedenfalls nicht. Da dieses Spielzeug nie einen guten Sammlerwert erreichen wird, habe ich auch keine Skrupel die Mantas umzuarbeiten. Ich hoffe es gelingt mir so gut wie anderen Talenten hier im Forum.
Auf jeden Fal muß ich Alex nochmals wieder Recht geben, wenn er sagt, daß wir ja immer so intelligent sind und den Schrott, den man uns anbietet auch noch kaufen beziehungseise abnehmen.
Meine Meinung zum Leitthema ist jedenfalls jene, daß jegliches Gejammer über die Qualität der 400er von Revell überflüssig ist, wenn man die Preise und die Qualität andere Hersteller in den Vergleich zieht.
Soweit erst einmal schöne Grüße
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